¿Cómo ganó Marc Márquez en Misano y tomó el liderato de MotoGP 2026?

Marc Márquez ganó el Gran Premio de San Marino de MotoGP 2026 en Misano y se colocó al frente del Mundial tras una carrera que cambió de dueño varias veces y castigó con dureza cualquier error. El piloto de Ducati terminó por delante de Álex Márquez y Pedro Acosta, mientras Jorge Martín cayó hasta la quinta posición y Marco Bezzecchi, autor de la pole y líder al inicio, se fue al suelo en la primera vuelta.

El resultado deja a Marc Márquez y Jorge Martín empatados a 274 puntos, aunque el de Cervera ocupa la primera plaza por su mayor número de victorias. Es la primera vez esta temporada que Márquez sale de un gran premio como líder del campeonato. Y no fue precisamente una tarde tranquila: Bezzecchi cayó, Martín llegó a adelantar a Marc y Bagnaia volvió a abandonar. Misano tuvo de todo, menos una carrera previsible.

Márquez gana en Misano después de la caída de Bezzecchi

El fin de semana había comenzado con Marco Bezzecchi dispuesto a convertir Misano en territorio Aprilia. El italiano logró la pole position con 1:29.982, convirtiéndose en el primer piloto capaz de bajar del minuto y 30 segundos en el circuito. Marc Márquez partía segundo y Fermín Aldeguer, tercero. Jorge Martín arrancaba quinto.

Bezzecchi también había acabado segundo en la carrera sprint del sábado, precisamente detrás de Márquez. Todo apuntaba a otro duelo entre ambos el domingo. Lo hubo, pero duró mucho menos de lo esperado.

El italiano defendió bien la primera posición en la salida y evitó que Márquez repitiera la maniobra con la que le había arrebatado el liderato en el sprint. Poco después, sin embargo, perdió el control de su Aprilia en la primera vuelta y quedó fuera de carrera. De golpe, el escenario cambió por completo. Márquez heredaba el mando y Bezzecchi veía desaparecer, sobre el asfalto de casa, una oportunidad enorme para golpear en el campeonato.

No fue una caída cualquiera. El italiano llegaba a Misano metido de lleno en la pelea por el título y terminó el domingo con 241 puntos, 33 menos que los dos líderes. Cuando la clasificación está tan apretada, una caída vale bastante más que un simple cero.

Jorge Martín llegó a quitarle la primera plaza

La desaparición de Bezzecchi no convirtió la carrera en un paseo para Márquez. Jorge Martín, que había ganado posiciones en la salida, se pegó a la Ducati y durante las primeras vueltas mostró un ritmo suficiente para discutirle la victoria.

En la séptima vuelta, Martín atacó y adelantó a Márquez en la zona de Rio. El madrileño pasó a comandar la carrera y llegó a abrir unas décimas. Parecía que Aprilia había encontrado, pese al desastre de Bezzecchi, una inesperada segunda oportunidad.

Duró poco.

Márquez mantuvo la calma, recuperó terreno y en la vuelta 12 volvió a colocarse primero con un adelantamiento en la curva 6. Desde ese instante la carrera empezó a inclinarse hacia la Ducati oficial. Martín, en cambio, comenzó a perder rendimiento y terminó entrando en una espiral bastante incómoda: primero le pasó Álex Márquez, después Pedro Acosta y más tarde Fermín Aldeguer.

La diferencia final explica mejor que cualquier discurso lo sucedido. Martín terminó quinto, a 14.021 segundos de Marc Márquez, después de haber liderado la prueba.

No fue simplemente cuestión de perder una posición. Su ritmo se deterioró en la segunda mitad de carrera y ya no pudo responder a los pilotos que llegaron desde atrás. Aun así, los 11 puntos de la quinta plaza resultaron valiosos: le permiten mantenerse exactamente empatado con Márquez en la clasificación general.

En un campeonato de este tipo también se compite cuando las sensaciones dejan de acompañar. A veces salvar un quinto puesto es bastante menos vistoso que levantar un trofeo, claro, pero la clasificación no reparte puntos por fotogenia.

Álex Márquez puso presión hasta la última vuelta

Marc tampoco pudo relajarse después de recuperar la cabeza. Álex Márquez fue acercándose durante la parte final y redujo la diferencia hasta convertirse en una amenaza real.

El piloto de Gresini, que competía con una decoración especial en homenaje a Marco Simoncelli, llegó a situarse a unas décimas de su hermano. Marc respondió sin cometer errores y cruzó la meta con apenas 0.657 segundos de ventaja.

Fue un doblete familiar, pero también un resultado de enorme valor para Gresini después de un sábado complicado para Álex. La Ducati oficial ganó; la Ducati del equipo independiente terminó pegada a ella. Márquez tuvo que correr hasta el final, no administrar una renta cómoda.

Con esta victoria, Marc Márquez suma su quinto triunfo de la temporada y confirma una recuperación extraordinaria en el campeonato. Llegó a estar muy lejos del liderato durante el curso y en Misano terminó dando la vuelta al escenario: no persigue al primero. Ahora es él quien aparece arriba.

Acosta vuelve al podio y Aldeguer se queda a las puertas

Por detrás de los hermanos Márquez, Pedro Acosta volvió a demostrar que la KTM tiene velocidad suficiente para mezclarse con las mejores motos cuando el murciano encuentra el ritmo adecuado.

Acosta salió séptimo y terminó tercero, a 2.326 segundos del ganador. No llegó a entrar realmente en la batalla final entre los dos Márquez, pero su remontada fue sólida y volvió a colocar a KTM en un podio dominado durante buena parte del fin de semana por Ducati y Aprilia.

Fermín Aldeguer completó otra actuación notable con el cuarto puesto para Gresini, a 6.027 segundos. Después llegaron Martín y Raúl Fernández, sexto con la Aprilia de Trackhouse.

El resultado dejó una fotografía poco habitual, incluso para una época especialmente fértil del motociclismo español: los seis primeros clasificados fueron españoles. Marc Márquez, Álex Márquez, Pedro Acosta, Fermín Aldeguer, Jorge Martín y Raúl Fernández coparon las seis primeras plazas de MotoGP en Misano, un registro inédito en la categoría.

Bagnaia vuelve a caerse en otro domingo complicado

Para Francesco Bagnaia, Misano terminó mucho antes. El italiano partía desde una retrasada 14.ª posición después de no conseguir superar la Q1 y su carrera apenas encontró margen para mejorar.

Bagnaia se cayó en la quinta vuelta y abandonó. Otro domingo difícil para un piloto que, sobre el papel, debía estar mucho más arriba con la Ducati oficial. La comparación con su compañero tampoco ayuda: mientras Márquez ganó y salió líder del Mundial, Bagnaia acabó en la grava. El cronómetro, desagradable costumbre, no suele practicar la diplomacia.

La carrera tuvo una elevada cantidad de abandonos. También quedaron fuera Bezzecchi, Diogo Moreira, Jack Miller, Joan Mir, Álex Rins y Johann Zarco, y solo 14 pilotos llegaron a la meta. Fabio Di Giannantonio fue séptimo, Enea Bastianini octavo, Luca Marini noveno y Fabio Quartararo cerró las diez primeras posiciones.

El Mundial de MotoGP cambia de líder en Misano

La consecuencia más importante del Gran Premio aparece en la tabla. Marc Márquez y Jorge Martín salen de Misano con 274 puntos cada uno, pero Márquez encabeza oficialmente el campeonato gracias al desempate por victorias.

Bezzecchi permanece tercero con 241 puntos. Después de un fin de semana en el que tenía velocidad para ganar —pole, segundo puesto en el sprint y liderazgo inicial el domingo—, su caída pesa especialmente. Llegó a estar en condiciones de acercarse todavía más a Martín y Márquez; sale a 33 puntos de ambos.

Para Martín, el quinto puesto también deja una sensación ambigua. Perdió el liderato que había defendido durante buena parte del campeonato, pero continúa empatado a puntos con Márquez. No existe todavía una brecha. Existe algo quizá más incómodo: un rival que ha recuperado terreno a toda velocidad y que encadena resultados capaces de transformar cada domingo en un pequeño examen.

Marc, además, ya había ganado el sprint de Misano el sábado por delante de Bezzecchi y Martín. Su balance del fin de semana fue prácticamente perfecto en términos de campeonato: 12 puntos en la carrera corta y 25 en el gran premio.

Misano deja el Mundial sin margen para el error

La victoria de Marc Márquez cambia la clasificación, pero sobre todo modifica el tono del campeonato. Durante meses fue el perseguidor; después de Misano es el hombre al que toca alcanzar. Y la diferencia es únicamente administrativa: Márquez y Martín tienen los mismos 274 puntos.

El Gran Premio de San Marino mostró también hasta qué punto la pelea sigue abierta. Bezzecchi tenía la velocidad para ganar y cayó. Martín llegó a ponerse primero y terminó quinto. Álex Márquez acabó a menos de siete décimas del vencedor. Acosta volvió al podio. Nada está resuelto.

Misano, eso sí, deja una certeza bastante menos abstracta: Marc Márquez volvió a ganar cuando más valor tenían los 25 puntos, resistió la presión final de su hermano y completó el fin de semana convirtiéndose en nuevo líder de MotoGP. Después de catorce grandes premios, el Mundial llega a su siguiente capítulo con dos pilotos empatados arriba y un tercero todavía al acecho. Mucho campeonato. Y poquísimo margen para equivocarse.