¿Qué pasó en la autopista de Inca? 17 heridos y el camionero detenido

Un grave accidente múltiple en la autopista de Inca (Ma-13) ha dejado 17 personas heridas este jueves 3 de septiembre en Palma. El siniestro ocurrió alrededor de las 8.45 horas, poco antes de la salida de Son Fuster y en sentido hacia la capital, cuando un camión de gran tonelaje chocó contra varios vehículos que circulaban por la vía. El impacto desencadenó una colisión en cadena en plena hora punta.

El balance sanitario actualizado apunta a 17 personas atendidas, cinco de las cuales fueron trasladadas a distintos centros hospitalarios. Dos pacientes fueron considerados menos graves y otros tres, leves; las 12 personas asistidas en el lugar también presentaban lesiones leves. Entre los afectados figura una mujer embarazada de cuatro meses. Hasta el momento no consta ningún herido en estado grave.

La investigación ha adquirido, además, un giro especialmente serio. El conductor del camión fue detenido por la Guardia Civil después de dar positivo en la prueba de alcoholemia. El camionero, que también sufrió lesiones leves, fue trasladado al Hospital Universitario Son Espases bajo custodia.

Un tráiler contra una retención en plena entrada a Palma

La secuencia inicial apunta a un accidente por alcance. El tráfico avanzaba con retenciones en la Ma-13 cuando el tráiler llegó hasta la fila de vehículos y golpeó a uno de ellos. A partir de ahí se produjo un efecto dominó: coches empujados contra otros coches, carrocerías deformadas y, en algún caso, vehículos que terminaron parcialmente montados unos sobre otros.

Las primeras comunicaciones situaron el accidente en torno al kilómetro 1 de la autopista, muy cerca de Son Fuster, uno de los accesos más transitados a Palma durante la mañana. El recuento inicial contabilizó siete vehículos implicados en el siniestro, aunque otras informaciones locales elevaron ligeramente esa cifra al reconstruir la cadena de impactos.

Un testigo que circulaba por la zona aseguró haber visto aproximarse al tráiler a una velocidad considerable antes del choque. Su relato describe cómo logró apartarse y cómo, apenas después, el camión alcanzó a la hilera de turismos. Es una declaración testimonial y será la reconstrucción técnica de la Guardia Civil la que determine la velocidad y las circunstancias precisas del impacto.

El resultado visual fue aparatoso. Mucho metal comprimido en unos pocos metros de asfalto. Pero, pese a la violencia del choque, el primer balance médico ha evitado por el momento la peor noticia: ninguna de las víctimas presenta lesiones calificadas como graves.

17 heridos y cinco traslados a hospitales de Mallorca

El dispositivo sanitario fue amplio porque inicialmente no podía descartarse que hubiera personas atrapadas o pacientes con lesiones de consideración. El SAMU 061 movilizó ambulancias de soporte vital avanzado y soporte vital básico, además de otros recursos de logística y coordinación.

Doce personas pudieron ser atendidas en el propio lugar del accidente. Otras cinco necesitaron traslado hospitalario: una fue evacuada a Son Espases con código de politraumatismo, dos fueron llevadas al Hospital Son Llàtzer y otras dos a la Clínica Juaneda. El balance asistencial difundido posteriormente clasificó a dos de estos pacientes como menos graves y a tres como leves.

Entre las víctimas se encuentra también una mujer embarazada de cuatro meses. Los primeros datos disponibles no apuntan a lesiones graves en su caso.

Los Bomberos de Palma llegaron igualmente hasta la Ma-13 ante la posibilidad de que hubiera ocupantes atrapados entre los restos de los vehículos. Finalmente su intervención para excarcelar personas no fue necesaria. La escena, pese a todo, explicaba el despliegue: varios coches destrozados, restos sobre la calzada y un camión en uno de los principales corredores de entrada a la ciudad.

El camionero, detenido tras dar positivo en alcoholemia

La Guardia Civil de Tráfico detuvo al conductor del tráiler después de practicarle las pruebas de alcohol. Los agentes apreciaron síntomas compatibles con el consumo y procedieron a efectuar el control. El resultado positivo en alcoholemia se ha convertido así en uno de los elementos centrales de las diligencias abiertas tras el accidente.

Las informaciones conocidas señalan que hubo dificultades para completar correctamente la prueba homologada y que los agentes tuvieron que intentarlo en varias ocasiones. Finalmente se obtuvo un resultado muy superior al máximo autorizado para los conductores profesionales, circunstancia por la que se investiga un posible delito contra la seguridad vial. Las diligencias deberán concretar también el resto de circunstancias relacionadas con la prueba.

El alcohol al volante de un vehículo pesado

Los conductores profesionales están sometidos a límites de alcohol especialmente estrictos por una razón bastante menos burocrática de lo que parece: las consecuencias de un error aumentan cuando se conduce un vehículo de varias toneladas. En un turismo, beber antes de ponerse al volante ya introduce un riesgo evitable. Con un camión de gran tonelaje, la masa, la distancia de frenado y la energía del impacto multiplican el problema.

Unos pocos segundos de reacción tardía pueden convertirse en decenas de metros recorridos antes de detener el vehículo. La física tiene poca afición a negociar. La Guardia Civil deberá determinar ahora hasta qué punto el alcohol influyó directamente en el accidente y reconstruir la velocidad, trayectoria y frenada del tráiler antes del primer impacto.

Retenciones de hasta cuatro kilómetros en la Ma-13

El accidente golpeó también uno de los puntos más delicados de la movilidad de Palma. Los vehículos accidentados quedaron ocupando los carriles central y derecho de la Ma-13, lo que provocó durante la mañana retenciones de hasta cuatro kilómetros que llegaron hacia la zona de la salida del Alcampo.

La Guardia Civil de Tráfico se encargó de regular la circulación mientras las ambulancias trabajaban en la zona. Paralelamente se movilizaron las brigadas de carreteras del Consell de Mallorca para retirar restos de la calzada y se solicitaron grúas para sacar los vehículos siniestrados. Durante las primeras horas, varios carriles quedaron afectados y el atasco creció con rapidez debido al intenso tráfico de entrada a Palma.

No era difícil imaginar el escenario: sirenas, coches prácticamente detenidos, grúas abriéndose paso y cientos de conductores atrapados detrás del accidente sin saber todavía qué había ocurrido unos kilómetros más adelante. Un choque concentrado en pocos metros acabó afectando a buena parte de la circulación de acceso a Palma.

La Guardia Civil reconstruye las causas del accidente

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se ha hecho cargo de las diligencias para establecer con precisión cómo se produjo el choque. La alcoholemia del conductor constituye un elemento central de la investigación, pero no elimina la necesidad de reconstruir técnicamente el siniestro: velocidad del camión, estado de la circulación, distancia respecto a los vehículos precedentes, frenada y punto exacto del primer impacto.

También deberá quedar fijado de manera definitiva el número de vehículos afectados y el balance médico. Durante las primeras horas circularon cifras de 14, 16 y 17 heridos, algo habitual en incidentes con numerosos afectados porque los primeros recuentos pueden distinguir entre personas asistidas sobre el terreno y pacientes trasladados.

El balance sanitario más completo contabiliza 12 personas atendidas en el lugar y cinco evacuadas a hospitales, es decir, 17 afectados. Por el momento, ninguna de ellas figura como herida grave.

Una colisión enorme que, por fortuna, no ha sido mortal

La imagen del accidente impresiona todavía más cuando se conoce el balance: un tráiler alcanza a una fila de coches en una autopista llena a primera hora, 17 personas resultan heridas y, pese a la violencia de la cadena de impactos, ninguna aparece inicialmente en estado grave.

La Ma-13 quedó convertida durante unas horas en una sucesión de chapa doblada, luces de emergencia y tráfico detenido. Detrás queda una investigación con un elemento particularmente grave sobre la mesa: el conductor profesional del camión acabó detenido tras dar positivo en alcohol. Las diligencias deberán determinar ahora cómo ocurrió exactamente el choque y qué responsabilidad penal puede derivarse de una mañana que, por centímetros y por fortuna, no terminó mucho peor.