Tragedia en el Rally 1000 Miglia: fallece un espectador de 63 años

El Rally 1000 Miglia terminó de la peor manera este sábado 5 de septiembre en la provincia italiana de Brescia. Francesco De Pasquale, de 63 años, murió después de ser alcanzado por uno de los coches participantes que se salió de la carretera durante el segundo paso por la especial de Bione, en Valle Sabbia. La organización suspendió inmediatamente la prueba y, poco después, decidió interrumpir definitivamente la competición.

De Pasquale, vecino de Caselle Torinese, en el área metropolitana de Turín, había viajado hasta Brescia acompañado por su esposa para seguir el rally. Según las primeras reconstrucciones, estaba cerca de una curva y habría estado haciendo una fotografía cuando fue alcanzado por el vehículo. Los servicios de emergencia acudieron de inmediato, pero las lesiones resultaron mortales. Las informaciones disponibles señalan que su mujer también sufrió heridas no graves.

Un accidente mortal en la especial de Bione

El siniestro ocurrió aproximadamente a las 14:56 horas durante la especial de Bione. Conviene precisar un detalle que en las primeras informaciones italianas generó cierta confusión: se trataba de la sexta prueba especial del rally, PS6, aunque era la cuarta especial disputada durante la jornada del sábado. Era, además, el segundo paso de los participantes por un tramo de 6,13 kilómetros que atraviesa los municipios de Bione y Casto.

El coche implicado era el número 42, una Škoda Fabia, pilotada por Alessandro Zorzi y con Fabio Berisonzi como copiloto. Según la reconstrucción comunicada por la organización, el vehículo se salió de la carretera en una horquilla a derechas situada después del punto que marcaba el final de la prueba especial.

Ese detalle resulta importante para comprender la dinámica inicial. El accidente no se produjo en mitad de uno de los sectores cronometrados más rápidos del recorrido, sino inmediatamente después del final del tramo, en una zona donde el coche continuaba circulando antes de completar el procedimiento de salida de la especial.

La salida de carretera del coche número 42

Las investigaciones deberán determinar con exactitud por qué la Škoda abandonó la calzada. Por el momento no existe una conclusión oficial que permita atribuir el accidente a un fallo mecánico, un error de conducción o cualquier otra causa concreta. Las circunstancias precisas de la salida de carretera forman parte de la reconstrucción del siniestro.

Lo que sí se ha establecido es la secuencia temporal. A las 14:56 se produjo la salida de carretera. Apenas un minuto después, a las 14:57, dirección de carrera detuvo las salidas de la especial y activó los servicios de emergencia.

Francesco De Pasquale fue atendido sobre el terreno. Según las primeras valoraciones médicas conocidas tras el accidente, el espectador habría muerto prácticamente en el acto. La rapidez con la que se movilizaron los equipos sanitarios no pudo cambiar el desenlace.

Una fotografía segundos antes del impacto

La reconstrucción difundida tras el accidente sitúa a Francesco De Pasquale cerca de una curva, aparentemente tomando fotografías de los coches cuando fue alcanzado. Las autoridades deberán establecer su posición exacta, la trayectoria seguida por el vehículo y todas las circunstancias que rodearon esos segundos decisivos.

El coche terminó fuera de la carretera después del impacto. En un rally, donde unos pocos metros pueden separar el asfalto de cunetas, vegetación, taludes y espacios ocupados por aficionados, reconstruir esa trayectoria del vehículo será especialmente relevante para entender qué sucedió.

Quién era Francesco De Pasquale

La víctima era un aficionado al automovilismo de 63 años procedente de Caselle Torinese, localidad piamontesa situada junto a Turín. Había viajado hasta la provincia de Brescia precisamente para asistir al Rally 1000 Miglia acompañado por su esposa.

Lo que debía ser una jornada alrededor de motores, curvas y cronómetros cambió en cuestión de segundos. De Pasquale se encontraba entre los espectadores congregados en Bione para presenciar una de las pruebas más características del sábado, cuyo recorrido combina zonas rápidas con una parte final particularmente técnica.

Su esposa estaba con él durante la jornada. Las informaciones posteriores al accidente señalaron que la mujer resultó herida, aunque no de gravedad. La organización y el Automobile Club Brescia trasladaron públicamente sus condolencias a la familia después de confirmarse el fallecimiento.

El Rally 1000 Miglia quedó definitivamente interrumpido

La reacción deportiva fue inmediata. Primero se suspendió la especial; después, ante la gravedad del accidente, los responsables acordaron con las autoridades dar por terminada la 49.ª edición del Rally 1000 Miglia. Los coches que seguían en competición recibieron instrucciones para dirigirse al parque de asistencia instalado en el Centro Fiera de Montichiari.

El presidente del Automobile Club Brescia, Aldo Bonomi, expresó el dolor de la organización. Con una víctima mortal junto al recorrido, la clasificación, los tiempos y cualquier batalla deportiva quedaron inevitablemente relegados a un segundo plano.

La carrera debía culminar el sábado después de ocho especiales y más de 116 kilómetros cronometrados, con llegada final en Brescia. El accidente borró ese programa de golpe. La competición no se reanudó y la edición terminó sin el desenlace deportivo previsto.

Qué es el Rally 1000 Miglia y por qué no es la Mille Miglia histórica

El nombre puede provocar equívocos fuera de Italia. El Rally 1000 Miglia no es la célebre Mille Miglia reservada a automóviles históricos, esa carrera cuya imagen de clásicos atravesando pueblos italianos se ha convertido casi en una postal del país.

Se trata de una competición moderna de rally organizada por el Automobile Club Brescia, con carreteras cerradas al tráfico y pruebas especiales cronometradas. La edición de 2026 era la número 49 y formaba parte del Campionato Italiano Rally Challenger, además de puntuar para otras competiciones automovilísticas.

Habían tomado la salida 92 equipos, con algunos nombres destacados del rally italiano y presencia internacional. Tras la primera jornada, Andrea Crugnola encabezaba la clasificación. El sábado debía decidir el ganador con dos pasadas por Bione, Marmentino y Sabbio Chiese-Dall’Era Valerio. El accidente convirtió todo aquello en algo secundario.

Una edición marcada para siempre por Bione

La investigación tendrá que aclarar la dinámica completa del accidente, incluida la trayectoria del coche número 42 y las condiciones del punto en el que se encontraba Francesco De Pasquale. Mientras esas comprobaciones continúan, atribuir una causa concreta a la salida de carretera sería prematuro.

El hecho esencial, sin embargo, está establecido: un espectador de 63 años murió tras ser alcanzado por un coche del Rally 1000 Miglia, la prueba fue detenida inmediatamente y la 49.ª edición quedó interrumpida. Su esposa sufrió heridas que no fueron consideradas graves.

En un deporte acostumbrado a medirlo prácticamente todo —segundos, décimas, distancias, presiones— hay accidentes que rompen de golpe esa lógica de precisión. Bione iba a ser simplemente otro tramo decisivo del Rally 1000 Miglia. Desde este 5 de septiembre de 2026 quedará asociado, sobre todo, al nombre de Francesco De Pasquale.