El tiempo en España hoy 20 de febrero: previsión detallada

Pedro afloja pero deja avisos: olas de 4-5 m, rachas fuertes y nieve en Pirineos. Mapa por comunidades, mar de fondo y temperaturas al alza.

España encara este viernes 20 de febrero con un parte que ya no suena a golpe continuo, pero tampoco a calma de postal. La borrasca Pedro se va deshilachando y, en paralelo, un anticiclón frente a Portugal va empujando la estabilidad hacia el este: el resultado es un país partido en dos ritmos, con más cielo abierto y máximas al alza en muchas zonas, mientras el viento sigue mandando en corredores muy concretos y el mar mantiene mala cara en varios tramos de costa.

El mapa de avisos se ha encogido respecto a la jornada anterior, cuando el episodio llegó a poner a 13 comunidades en guardia por viento, nieve u oleaje. Hoy quedan seis comunidades con alertas activas por temporal marítimo y/o rachas, con Cataluña como punto más delicado en la costa del Ampurdán (Girona) por olas que pueden rondar los 4 metros; además, siguen bajo aviso Asturias, Cantabria, País Vasco, Baleares y el interior norte y litoral norte de Castellón. Es, literalmente, el día en que el temporal afloja… pero no suelta.

El mapa de avisos este viernes: el temporal se concentra

La palabra que define el 20 de febrero es concentración. Ayer el viento estaba “en todas partes” y la nieve aparecía en cotas relativamente bajas en el norte; hoy el foco se estrecha y se vuelve más quirúrgico: cabos expuestos, valles que actúan como embudo, y costas donde la mar entra de frente. En ese tipo de jornadas, una capital puede tener sol y un barrio costero, a media hora, vivir el estruendo de las olas contra el dique, con el aire lleno de sal y espuma fina, como una niebla que no huele a nube sino a mar.

También cambia la naturaleza del riesgo. No es tanto la lluvia —que queda más relegada a la madrugada del extremo norte— como el binomio racha + oleaje, que es el que complica carreteras altas, puertos de montaña y paseos marítimos. Y el viento, ya se sabe: no avisa con educación; llega, pega, se va, vuelve… y deja el paisaje con esa sensación de orden alterado, contenedores movidos, ramas en el suelo y un zumbido constante en los cables.

Cataluña: Ampurdán en naranja y un mar muy incómodo

Cataluña se mantiene como el nombre propio del parte por dos razones muy distintas pero conectadas: mar y viento. En el Ampurdán (Girona) sigue activo el nivel naranja por olas de hasta 4 metros, un tamaño que en costa abierta impone respeto y, en zonas rocosas, se traduce en golpes secos, de esos que se escuchan desde lejos como portazos repetidos. A la vez, Girona permanece en aviso por rachas y en Tarragona continúa el seguimiento por temporal marítimo, un recordatorio de que el Mediterráneo también puede ponerse serio cuando el flujo y la geografía se alinean.

El viento hoy no tiene por qué ser el más extremo del episodio, pero sí puede ser el más traicionero en tramos concretos: el Bajo Ebro, el prelitoral y las zonas altas, donde la racha no se “nota”, se impone. RTVE recoge el dato que marca la jornada: rachas de hasta 130 km/h en puntos como el Bajo Ebro, Pirineos, Baleares y zonas altas del prelitoral mediterráneo, especialmente en la primera mitad del día y con tendencia a ir a menos desde el mediodía. Ese detalle —primera mitad— importa, porque la mañana es el tramo donde el viento suele mostrar su peor cara antes de ceder.

Y hay contexto cercano, de ayer mismo, que ayuda a entender por qué Cataluña y su entorno han estado en el centro del episodio: el jueves se llegó a interrumpir el tráfico ferroviario entre la Comunidad Valenciana y Cataluña durante una franja horaria por el aviso de fuertes rachas, y se activaron restricciones al paso de vehículos pesados en vías rápidas de Tarragona, con limitaciones de adelantamiento y velocidad. No es “dramatismo”: es logística pura cuando el viento sube de nivel y obliga a que el transporte se adapte al parte.

Castellón: el interior norte y el litoral norte, aún con rachas

La Comunidad Valenciana hoy aparece en el parte por un territorio concreto: el interior norte y el litoral norte de Castellón, en aviso amarillo por vientos con rachas previstas de 70 a 80 km/h. Ese rango, en zonas expuestas, no es una brisa: es lo suficiente para mover mobiliario urbano, complicar la conducción de vehículos altos y convertir cualquier obra o andamio en un problema si no está bien asegurado.

La provincia llega, además, con el eco de lo que ocurrió el jueves: la borrasca dejó registros por encima de 100 km/h en varios municipios y un pico que se fue más allá de 140 km/h en Xert, con localidades del norte como Villar de Canes, Sant Mateu, Tírig, Rossell o La Serratella también superando la barrera de los cien. El Consorcio Provincial de Bomberos tuvo que intervenir en varios servicios por incidencias relacionadas con el viento, una foto muy típica de estos episodios: persianas arrancadas, elementos sueltos, árboles que no aguantan la racha mala.

Ese contraste —ayer con cifras muy altas, hoy con aviso aún activo— explica bien el momento meteorológico: la borrasca se retira, pero deja coletazos en zonas donde el relieve y la orientación multiplican el efecto del flujo. El viento no se reparte con justicia; se concentra donde puede correr.

Cantábrico: mar de fondo y oleaje de hasta cinco metros

En el norte, el relato es más marino que terrestre. Asturias, Cantabria y País Vasco siguen en aviso amarillo por temporal marítimo, con olas que pueden alcanzar hasta 5 metros. Es el tipo de mar que no invita a pasear por escolleras ni a “asomarse un momento”: la ola grande llega mezclada con series, con la traición de que la quinta o la sexta es la que entra más lejos y te obliga a retroceder tarde.

Aquí conviene no confundir conceptos: puede que la lluvia no sea constante y que incluso aparezcan claros, pero el mar de fondo continúa su propia historia, ajena al cielo local. Y cuando la costa está orientada y abierta a ese tren de olas, el golpe sigue, aunque la borrasca ya se esté despidiendo por el mapa. En términos prácticos: lo más incómodo del Cantábrico hoy no es tanto mojarse, sino el oleaje y el viento cruzado que a veces entra como cuchillo por las calles que miran al mar.

Lluvias y nubes: la inestabilidad que se queda de madrugada

La precipitación hoy tiene un papel secundario, pero no desaparece del todo. La madrugada y la primera mitad del día aún pueden dejar cielos cubiertos y precipitaciones en el Cantábrico oriental y en Pirineos, con esa textura de nubosidad baja que se engancha a las laderas y hace que el paisaje parezca más cerca, más comprimido. Es una inestabilidad corta, de retirada, de esas que se van gastando conforme avanza la mañana.

En el resto del extremo norte, el cielo puede aguantar más tiempo “cerrado” hasta la tarde, mientras que en buena parte de la Península y Baleares domina el patrón contrario: poco nuboso y tendencia a despejar. No es un parte uniforme; es un mosaico en el que el norte guarda el último hilo de la borrasca y el resto empieza a girar hacia la estabilidad.

La lluvia, cuando aparece hoy, lo hace a menudo en modo breve: chubascos o precipitaciones débiles, más ligadas a la orografía que a un frente activo. Y eso cambia la sensación de día. Ya no es la jornada del paraguas constante; es la jornada del viento que te obliga a sujetarte la capucha aunque no caiga una gota, y del cielo que abre y cierra como si probara distintos trajes.

Nieve en Pirineos: cota entre 1000 y 1300 metros

La nieve hoy se concentra casi con nombre y apellidos: cara norte del Pirineo, con la cota en torno a 1000/1300 metros. Cuando el flujo entra del norte y se encuentra con la barrera pirenaica, el efecto es inmediato: nubosidad, precipitación y, con temperaturas contenidas, nieve en altura. Es la típica estampa de febrero que no se ha ido, aunque el resto del país esté ya mirando a máximas más suaves.

La nieve en cotas medias tiene un efecto muy concreto en la movilidad: no hace falta que sea una gran nevada para que un puerto o un acceso a estación se complique si, además, hay viento. Y hoy el viento está, a ratos, con ganas. La combinación de nieve + racha es la que reduce visibilidad, acumula en puntos irregulares y convierte tramos aparentemente limpios en zonas con placas o acumulaciones caprichosas, sobre todo en orientaciones donde el aire “peina” la carretera.

Lo relevante, aun así, es el cambio respecto a las horas más duras del episodio: la nieve ya no aparece como noticia general de toda la mitad norte, sino como fenómeno más localizado y coherente con la montaña. Se nota que la borrasca está soltando el país por partes.

Temperaturas: máximas al alza, mínimas con sabor a invierno

El termómetro hoy juega a dos velocidades. Por arriba, las temperaturas máximas tienden a subir de forma bastante generalizada en Península y Baleares, con ascensos más notables en sistemas montañosos —salvo excepciones—, mientras que por abajo se mantiene un tono más invernal: mínimas con descensos ligeros y heladas débiles en puntos de meseta y montaña. Esa combinación es muy típica cuando entra estabilidad: el sol ayuda a subir el mediodía, pero la noche y la primera hora aún muerden.

Hay, además, un matiz geográfico importante: en áreas como el Ebro y algunos litorales mediterráneos puede haber menos cambio en máximas, precisamente porque el viento y la dinámica del episodio siguen influyendo. Es decir, el calentón no llega igual a todas partes. En el interior occidental, con menos viento, el ascenso se nota con más claridad; en los corredores ventosos, el aire se renueva tanto que cuesta “templar” la jornada.

Y luego está la sensación térmica, que hoy es casi un personaje. Con rachas fuertes, una máxima aceptable puede sentirse fría. Es el día en que el móvil dice una cosa y la calle otra: te da el sol, sí, pero el viento te empuja como si quisiera sacarte del plano.

El viento, protagonista: dónde pega y por qué se canaliza

La pregunta que flota en el ambiente —sin necesidad de formularla— es por qué el viento sigue siendo noticia cuando el cielo ya no está tan revuelto. La respuesta está en la transición: la borrasca se retira, el anticiclón entra, y entre ambos queda un gradiente que alimenta rachas. En castellano llano: dos masas de aire discutiendo el control del tablero, y el viento como forma de resolverlo.

Hoy ese viento se concentra en lugares que funcionan como autopistas naturales. El Bajo Ebro es un clásico, porque el valle canaliza y acelera el flujo; el prelitoral mediterráneo, con sus sierras y pasos, crea zonas donde la racha se dispara; y en Baleares, la exposición marítima y la orografía de islas como Mallorca hacen que una componente del noroeste pueda pasar de “molesta” a “muy seria” en pocos kilómetros. No hace falta exagerar: que se hable de rachas que pueden ser puntualmente huracanadas en zonas altas explica el tono del parte.

En Baleares, de hecho, el aviso de hoy pone el acento en Mallorca por vientos de hasta 80 km/h y mala mar, con Menorca también señalada por oleaje de 3 a 4 metros. Es la típica situación en la que el mar se vuelve rugoso, como si alguien hubiera arrugado una sábana enorme, y el viento te deja una película de sal en los labios si estás cerca de la costa.

Lo que ocurrió el jueves sirve como retrato de lo que el viento puede hacer cuando alcanza su pico: interrupciones puntuales en la red ferroviaria del Corredor Mediterráneo, restricciones para camiones en tramos de la AP-7 y decisiones de protección civil como la activación de planes específicos de viento en Cataluña. Hoy la foto es menos severa, pero no por eso irrelevante: el viento fuerte, aunque sea por horas, tiene efecto inmediato en transporte, mar y montaña.

Canarias: alisio, nubes al norte y más claros al sur

Canarias, mientras tanto, juega su propia partida. El patrón del día mantiene el alisio, con nubosidad en el norte de las islas y tendencia a despejar a últimas horas, mientras el sur y otras zonas quedan más poco nubosas. No es el gran titular del episodio peninsular, pero sí forma parte del cuadro completo: el archipiélago sigue con su régimen habitual de viento, con variaciones locales que dependen de cada isla y de sus vertientes.

En este tipo de jornadas, el contraste canario es casi pedagógico: mientras en la Península se habla de borrascas con nombre propio y de avisos costeros, allí manda la mecánica más conocida del alisio, con nubes “pegadas” a la cara norte como si fueran una bufanda. Otra latitud, otra inercia meteorológica, otro ritmo.

El día después de Pedro: así evoluciona el viernes

El parte de este 20 de febrero se entiende mejor como día después. Ayer fue el tramo más contundente del episodio, con registros de viento muy llamativos en puntos del este y avisos más extendidos; hoy la atmósfera se ordena, pero deja tareas pendientes. La estabilización avanza desde el suroeste con el anticiclón ganando terreno, las máximas suben en buena parte del país, y la lluvia queda acotada a la madrugada del extremo norte.

Lo que no se ha ido del todo —y esto es lo que conviene subrayar— es la combinación de rachas y mala mar en los lugares habituales: Ampurdán y Tarragona bajo la mirada puesta en el Mediterráneo, el Cantábrico con oleaje todavía notable, Baleares con viento y mar incómodo, y Castellón con rachas que siguen justificando aviso.

A partir del mediodía, el guion dominante es el descenso de intensidad del viento en muchas zonas, aunque con la típica excepción de los enclaves donde el aire se canaliza y no perdona. En cristiano: el temporal no acaba con un portazo, se va por la puerta entreabierta, dejando todavía ráfagas sueltas como despedida.